Comme de nombreux amateurs de montres sont conscients, l'association de Patek Philippe avec-temps du monde montres remonte un long chemin: elle a développé ses premiers garde-temps «Heure Universelle», avec le célèbre horloger Louis Cottier, en 1930, et a obtenu un brevet pour son original "Voyage Time "mécanisme en 1959. Qu'est-ce que moins peut savoir est que la marque a aussi une histoire de l'aviation, le développement notable" siderometer "(ou" angle horaire ") Montres-bracelets de retour dans les premiers jours de vol, dont deux sont maintenant exposés dans le musée de Patek à Genève et servir de source d'inspiration pour ce nouveau modèle.
Le plus célèbre "angle horaire" montre a été conçue avec l'entrée de l'aviateur légendaire Charles Lindbergh; une version moderne de la montre est aujourd'hui commercialisé par Longines. Contrairement à ce que montre, cependant, dont la fonction de navigation a été rendue obsolète par GPS moderne, nouveau Pilot Voyage Time Patek comprend un système de deuxième fuseau horaire pratique (breveté en 1996) qu'il dit est particulièrement utile pour Voyage de l'air.


Voilà comment cela fonctionne: lorsque vous utilisez les poussoirs pour déplacer l'aiguille des heures-heure locale vers l' avant ou vers l' arrière par incréments d' une heure, un isolateur découple le mécanisme de fuseau horaire du train d' aller, ce qui empêche la dégradation de l'amplitude de l'équilibre et permet de continuer d' oscillation à un rythme régulier. Le résultat est que la montre devrait continue de fonctionner avec la précision habituelle pendant que vous utilisez le mécanisme. Le mouvement qui est équipé de cette fonction - ainsi que la mise sous tension d' une main balayage secondes et une date analogique - est le calibre à remontage automatique 324 SC FUS de Patek Philippe fabrication du mouvement, ce qui est visible à travers le saphir de caseback de la montre et dispose d' un rotor central lourd dans 21K or . Calibre 324 SC FUS - très probablement un descendant du mouvement qui a débuté en l'an dernier Nautilus Voyage dans letemps - est composé de 294 pièces et répond à toutes les normes techniques et décoratives rigoureuses de propre en interne la qualité caractéristique de Patek Philippe (Pour en savoir plus comment ceux - ci se comparent aux critères d'autres marques, cliquez ici ). Ceux - ci incluent une précision de taux avec une tolérance de -3 / + 2 secondes, ponts anglés avec desrayures de Genève, un rotor perlée or, flancs azurés, et d' autres haute horlogerie finitions.

Le bleu marine foncé du cadran est dit être inspiré par la peinture du corps des années 1930 des avions de combat américains; le grand, les chiffres arabes appliqués sont en or blanc et les mains de bâton Super-LumiNova revêtues pour les heures et minutes locales aident également à la lisibilité. L'aiguille GMT squeletté pour la deuxième fois la zone transmet ses informations subtilement: il est placé derrière la principale aiguille des heures et caché pour les moments où l'heure locale et la maison sont identiques. Il y a des indicateurs jour / nuit séparés pour chaque fuseau horaire (local à 9 heures et à la maison à 3 heures), et une date subdial flambant neuf à 6 heures qui affiche la date par incréments de trois jours.
Le boîtier en or gris Calatrava style mesure 42 mm de diamètre et a une lunette plat, légèrement incliné. Ses poussoirs de fuseau horaire (à 8 heures pour faire avancer l'heure, à 10 heures pour le rétracter) sont équipés d'un verrou de sécurité en attente de brevet qui empêche les ajustements involontaires. La sangle du pilote Calatrava Voyage dans le temps est aussi celui que nous ne sommes pas habitués à voir sur une montre Patek Philippe: en cuir de vachette marron vintage avec contraste surpiqûres, qui rappelle les ceintures de cuir portés par Flyboys d'antan.Même la boucle (également en or blanc) continue le thème, en écho au regard des harnais utilisés par les aviateurs de garder leur déployable de vitesse sans restreindre leur mouvement.
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